На своем пике в немецкой авиационной индустрии трудились три миллиона рабочих, выпускавших десятки тысяч самолетов. Как они завоевали превосходство в европейском небе и что же пошло не так?

Семья Крупп производила оружие еще со времен Тридцатилетней войны. Задолго до Гитлера Крупп был занят производством оружия, ожидая возрождения Германской империи

У Гитлера было три вида «супероружия»: подводные лодки, бомбардировщики Ю-87 и танки. Компания Виккерс Армстронг вполне может заявить, что внесла свой вклад в победу над всеми тремя

Будучи втянутой в войну, Америка очень быстро и значительно обогнала остальной мир по уровню производства. Главный вклад в это внесла компания Дженерал Моторс

Америка не была готова к воздушной войне в начале Второй мировой. Люфтваффе обгоняли ее почти на десятилетие. Стране потребовалось срочно построить беспрецедентное количество самолетов

В начале Второй мировой войны автомобильные компании Франции — Пежо, Ситроен, Рено — подошли ближе, чем кто-либо в Европе к массовому производству. Нацисты поспешили их разграбить

Когда Генри Дж. Кайзер в тринадцать лет бросил школу в округе Монтгомери, штат Нью-Йорк, немногие думали, что он станет одной из самых влиятельных фигур в истории морского флота

Сталин понимает, что западные районы СССР быстро падут перед нацистами, что приведет к потере крупных военных заводов. Он принуждает миллионы простых граждан совершить потрясающее и кровавое чудо